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              深圳機場東樞紐,什么樣的遮陽設計方案值一個億?
              來源:賽尚遮陽
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              發布日期:2021-05-07
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              Grimshaw Architects / 莫特麥克唐納咨詢(北京)有限公司 / 中國航空規劃設計研究總院有限公司 / 北京城建設計發展集團股份有限公司組成的聯合體實至名歸,最終以1.151億的投標報價,成為該方案的中標設計團隊!

               

              標志性的紅樹林景觀與起伏的遠山和開放空間交相呼應,香檳金色的流線型結構與傾灑而入的自然光相遇,碰撞出了“深圳速度”下難尋的“恍若漫步林間”的體驗。

               

               

              中標方案用實力向我們證明了何為“圖片即是正義”。
              究竟這個集奢華和低調于一身的綜合樞紐方案有何不同?
              不如跟隨我們來一睹為快吧!

               

              # 01
              設計初探
              “自然之美”與“功能高效”相結合的愿景

               

               

              千矚目于一身、“含著金鑰匙誕生”的項目。根據規劃定位,該交通樞紐將“作為深圳建設國際航空樞紐與國家鐵路樞紐的重要組成部分,集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交等多種交通方式于一體,以空鐵聯運為主要發展方向?!?方案征集劃定樞紐片區總用地面積約11.7萬平方米,東航站區、綜合交通樞紐及附屬建筑設計總用地面積約80萬平方米。

               

               

              深圳市機場東綜合交通樞紐所在的大空港片區地處粵港澳大灣區和廣深港經濟帶核心位置,在規劃中就足已顯露其未來“繁忙”的一面。據預計,建成后的東航站區客流量將達到2000萬人次/年以上,交通樞紐鐵路日發送旅客量將高達8萬人次。按照6臺14線規模在地下設站的機場東高鐵站(深圳機場站),將深茂鐵路等線路首尾通行貫徹到底;新T1航站樓將替代原機場AB航站樓,實現與新樞紐的無縫接駁; 多條城市軌道線路的接入,也讓機場捷運系統和深大城際線換乘變為了可能。

               

               

              Grimshaw Architects聯合體設計方案兼顧“自然之美”和“功能高效”,以“獨特、活力、高效、連接、再生、創新”六大設計原則為指導,向我們展現了大灣區開放的新門戶和新地標建筑。設計團隊順應規劃定位和項目分區的方向,將運營,體驗和生態三者完美融合,致力于打造高度一體化、以人為本的多式聯運樞紐。

               

              Grimshaw Architects聯合體設計團隊對深圳獨特的“紅樹林”情有獨鍾,并結合其對深圳的特殊文化意義和自然生態支撐系統的積極影響,將其作為生態的象征,映射了設計方案的“獨特”、“再生”和“創新”之處。團隊認為,“無論是地上還是地下,陸側亦或空側,這種來源于本土的自然形態可以為來往的各類出行者提供強烈和獨特的高品質指引?!?/span>

               

               

               

              在深圳,我們不得不提速度和效率,而Grimshaw Architects聯合體設計團隊融入了智能城市的可互動性和綜合響應系統的理念,將新型“活力”與“遮陽高效節能”滲透于設計的角角落落。方案在滿足了高可達性的需求之外,引入紅樹林生態系統“生機和韌性”的概念,不僅賦予了樞紐多樣的複合功能,而且運用智能管理系統對樞紐整體有高度靈活的把控。

               

               

              # 02
              深入“紅樹林”
              好的細節以“圖片”打動人心

               

               

              受“紅樹林”生態系統的啟發,Grimshaw Architects聯合體設計團隊不僅在建筑設計上致力于創造有深圳地標性的形體,而且材料的選用旨在降低碳排放,節約成本和加快建設的進程。室內效果圖營造了一種氛圍感,讓我們在旅途中也能通過通透的開放空間,與自然互聯,感受一場“仿佛在森林中漫步”的旅途體驗。

               

               

              優雅的流線,簇擁的“花瓣”,方案屋頂和外立面的構件結構的設計也是暗藏玄機。設計團隊以“單株植物的生長和複制創造了生物多樣性“為出發點,將單個“綻放的花瓣”形狀作為一個單元模塊,從而通過增加或減少預制個體單元模塊可以進行組合重構,滿足功能高效和成本經濟的同時,實現高度預制裝配化。模塊化建造與其設計的低碳環保理念不謀而合,巧妙的模塊單元盡顯“優美與力量”、“優勢和效率“之美。

               

              設計團隊在從生態系統中汲取靈感并加以融匯的同時,提倡公共交通的綠色出行理念,實現與自然的互聯互通,關注空間使用者的身心健康。方案團隊將低碳設計和可持續發展作為目標,并期望新的樞紐設計能夠成為全球環境可持續設計典范。這個以生態和諧為出發點的樞紐項目在綠色建筑評級中,有望達到LEED鉑金級和中國綠建三星級的標準。

               

               

              考慮到樞紐的室外景觀設計,設計團隊為寶安區的市民提供了一條景觀化的“慢街”網絡,可步行的樞紐中心區域成為可能。在總體規劃中,“行人”是整個慢性友好區的核心,團隊以人為尺度量身訂造了許多公共開放空間,增強互動性。此外,景觀設計放眼整個城市設計范圍,引入紅樹林景觀,與遠山連綿的形態呼應,打造灣區新城市門戶。海洋的“藍”,與紅樹林的“綠”交相輝映,更顯生機勃勃。

               

               

              “紅樹林”生態系統的生機和活力貫穿樞紐室內外空間。室內空間為我們呈現了既美觀又高效的花形流線屋頂結構,營造了充滿地域場所感和獨具個性的室內空間氛圍,大氣又不顯張揚,引導人們輕松暢游和自然換乘。

               

               

              設計團隊精益求精地將“紅樹林”方案中材質與色彩的碰撞以靜景或動畫的形式呈現在我們眼前。曲線的延展指引著每個步履匆匆的行人,光影層次的控制和絲絲細節彰顯流線型結構 “如花瓣般綻放”的形體感和質感。大面積單元組合的香檳色花瓣形金屬結構,與貫穿內外的綠色植物交織在一起,并不顯突兀。在溫柔的自然光的調和下,顯得 “剛剛好”。

               

               

              不論是靜景還是動畫,都讓我們仿佛置身于現實世界的樞紐建筑中:在流線屋頂結構的引導下,一路追逐著灑下的溫暖日光,循著沿途的生態景觀,奔赴一場愉悅與舒心的旅程。

               

              能把遮陽與個性化的建筑物完美的結合在一起,這樣的遮陽設計方案讓人如此的心動!

               

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